車用尿素廠家分享車用尿素泵維修保養的重要秘訣

車用尿素廠家分享一、確定故障原因

拆開尿素泵用氣管吹了一下尿素液位傳感器，管路正常啊，再次打火，待排氣管溫度上升后，尿素泵一直沒有動作，只有電磁閥有啪啪啪的響聲，沒有聽見尿素泵內部電機驅動的聲音，說明后處理控制系統沒有問題。

之后就斷定尿素泵內部定有問題，然后拆卸線束接頭，管路等附件，拿下尿素泵拆開檢查。

洗干凈尿素泵外殼，準備拆卸啦!拆開外殼啦，不過還是讓人大吃一驚，幾乎報廢了。

大家都知道尿素溶液水分蒸發后會結晶，和冰似的，而且尿素還有腐蝕性。目前目測的驅動電機算是報廢咯，至于傳感器之類的，現在還不確定，還是先把內部的配件拆下來吧。

車用尿素廠家分享二、能修的盡量不換

建議更換尿素泵總成，尿素泵新的要三千多，而且還不三包，現在跑車也不簡單啦，錢難掙，能修就修一下吧

不過還好我這里還有這個尿素泵里面內部的配件。不過首先要更換的是驅動電機，電機后邊有驅動電路，電路板毫無疑問燒了，還有燒焦的痕跡。

安裝之前就是清洗內部，反反復復的清洗了很多遍，一塵不染。之后高壓氣吹干內部，準備安裝咯。

之前尿素泵內部有尿素溶液進入內部，就是內部傳感器接頭部分密封圈密封不嚴造成尿素滲漏，而嚴重損壞的原因所在，而尿素在內部結晶就是尿素泵有一段時間沒有工作了，而尿素泵內部又有透氣孔，所以才結晶的。

尿素泵內部配件安裝是一個仔細的工作，不能有一點馬虎，安裝時確保內部清潔干凈，確保密封位置沒有滲漏現象。

車用尿素廠家分享三、修復后檢測確定問題

修復好的尿素泵，連螺絲都換，有些地方生銹的就沒有辦法。然后到試驗臺上去測試一下，起碼要確保半個小時以上的測試，觀察工作狀態。