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使用劣質車用尿素有什么損害?

2020-04-03

運用劣質車用尿素的損害性: 

  因小失大的作業往往是過后才醒悟到,可是事發曾經,大伙兒往往滿是抱著心存僥幸去冒險,例如在選購車用尿素這方面就存有這樣的問題。 

  國四排放規范晉級之后,國內中重卡車型有必要加進尾氣后處理體系,添加尿素溶液減少排放量,但這還沒被悉數購車人所接收。為了下降花銷,出售市場上常經常呈現選購低廉尿素、掐斷OBD查驗信號防止不加尿素限功率的做法。這種做法看起來能下降用車本錢,其實存有挺大的不合理性之處,乃至還讓你多花錢。

  損害一:毀損尿素泵 

  現實上車用尿素生產規范苛刻,是由32.5%高純度尿素和67.5%的去離子水構成,某些公司為了下降本錢利潤,選用一般的水代替去離子水,但這樣生產加工的車用尿素無法滿意應用規范,歸屬于不合格產品。用非去離子水生產加工的尿素溶液中的還會導致雜質含量超支,堵塞濾清器、尿素溶液運送管道和噴頭,減少SCR體系霧化實際效果,殘渣過多以至于還會破壞尿素泵。而尿素泵的價錢可不廉價,價位接近萬元,因小失大。


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       損害二:破壞尿素噴頭

  尿素噴嘴坐落于排氣管中,長期處在高溫環境中,而它作業時正是根據尿素溶液的循環體系完成制冷,假設得不到尿素溶液的制冷作用,尿素噴嘴也非常容易呈現受損的狀況。

  損害三:后處理器易于被氧化 

  國四機動車輛選用OBD確診體系,查驗尾氣的氮氧化物排放量是不是超限,具有排放量超規范約束機動車輛行駛功率的成效。假設掐斷OBD,不加上尿素溶液,后處理器不作業容易被氧化。

       損害四:環境污染

  假設SCR體系長期不作業,國四發動機以便減少PM排放調校偏向充沛燃燒,也會造成氮氧化物排放量上升,對自然環境引起很大損害。 

  換句話說,選用不合格尿素溶液及其掐斷OBD確診信號兩種做法,都是導致尿素泵、尿素噴嘴、催化劑等后處理體系的不可逆轉受損,并提升氮氧化物的排放。不僅會讓用戶損失近萬元的后處理設備也會給環境帶來很大的影響,終究反而因小失大。所以,江陰市錦軒汽車用品有限公司奉勸那些只圖小廉價的車主們,不要貪小失大,應該挑選正牌的車用尿素溶液。

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